放射-環(huán)形組合式系統(tǒng) 干道由城市中心向外輻射,并且沿著城市的周邊建設(shè)同心圓式環(huán)路(或利用拆除原城墻的墻基建筑環(huán)形道路),兩者結(jié)合形成道路網(wǎng)。莫斯科在歷史上形成的道路網(wǎng)就是一個比較完整的放射-環(huán)形組合式系統(tǒng)。50年代以來,大城市邊緣地區(qū)迅速城市化,市區(qū)面積不斷擴(kuò)大,同心圓式的城市平面結(jié)構(gòu),使市中心區(qū)日益增加的過境車輛和本城的車輛相混雜,交通流量超過原有道路的負(fù)擔(dān)能力,加劇交通的擁塞。改善的措施一般是:改造中心區(qū)周圍的內(nèi)環(huán)路,提高道路等級,建設(shè)立體交叉等。用吸引和管制的辦法,迫使穿越市中心區(qū)的過境車輛改由外環(huán)路繞行。輻射形干線是聯(lián)系市中心區(qū)和外圍地區(qū)的走廊;環(huán)路主要擔(dān)負(fù)橫向交通聯(lián)系,并把外來的交通量均衡地分配到各放射線路上。放射-環(huán)形道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不適用于小城市。
城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù) 主要為:①根據(jù)城市交通的發(fā)展目標(biāo)和指導(dǎo)方針,結(jié)合城市功能分區(qū)和市區(qū)外圍城鎮(zhèn)居民點(diǎn)的布置,以及鐵路、港口、碼頭、機(jī)場和公路干線的分布,布置城市的主要交通路線,組成城市道路網(wǎng)。②主要交通集散點(diǎn)(如工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、行政中心,商業(yè)中心、體育中心、文化中心、車站等客流集散點(diǎn),貨場、碼頭、倉庫等貨流集散點(diǎn))的布局,規(guī)劃主干道的路網(wǎng),并且向外延伸同城市外圍公路網(wǎng)相銜接。③布置由主干道分出的次干道的路網(wǎng),以及由次干道分出的支路網(wǎng)。④制訂城市道路交叉口、道路和鐵路交叉口,以及橋梁、隧道等的處理方案。⑤制訂市中心區(qū)的道路布局和交通規(guī)劃方案。⑥布置停車場(庫)。⑦選擇貨運(yùn)車輛行駛路線,制訂交通管理方案。⑧確定城市道路斷面和道路線型,以及道路中心線交叉點(diǎn)的坐標(biāo)和標(biāo)高

武漢道路劃線施工的注意事項
如果道路使用時間較長,路面瀝青含量較低,要達(dá)到涂料與路面的有效結(jié)合就要使用專門的添加劑與下涂劑。不僅僅對于涂料本身性能質(zhì)量要求嚴(yán)格而且施工問題同樣很重要,施工的好壞關(guān)系到劃線的使用壽命及后期維護(hù)成本。
道路標(biāo)線的作用主要是多行車路線進(jìn)行誘導(dǎo),使交通有序。在關(guān)鍵時刻標(biāo)線也具有防滑和警戒的作用,大大避免了交通事故的發(fā)生。目前普遍使用的標(biāo)線涂料都有缺點(diǎn),為了彌補(bǔ)一些缺點(diǎn),雙組分道路標(biāo)線涂料逐漸進(jìn)入大家的視野。
一般道路標(biāo)線施工要避免路面或者冰凍的情況,因為路面水蒸氣的存在使得標(biāo)線施工中產(chǎn)生水蒸汽,可能引起氣泡的產(chǎn)生或者標(biāo)線與路面的咬合不緊密,造成標(biāo)線起泡或者脫落的嚴(yán)重后果。
雨天、塵埃天、風(fēng)大、溫度低于10℃時須暫時停止施工。施工時,在規(guī)定程序完全結(jié)束前,應(yīng)采取相應(yīng)的交通安全措施,按要求設(shè)置警告標(biāo)志,嚴(yán)格阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行,防止將涂料帶出或形成車轍。
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城市道路的特點(diǎn) 城市道路同一般公路相比,主要特點(diǎn)是:①道路交叉點(diǎn)多,區(qū)間段短,交通流速較低,通行能力較小。②道路上行人和公共交通車輛,機(jī)動車和非機(jī)動車等各種交通流相互交織,交通組織比較復(fù)雜。③城市道路的布局、線形、路型和寬度,除了滿足城市交通運(yùn)輸?shù)囊笸?,還要滿足許多非交通性的要求,如排除地面水,埋設(shè)工程管線,通風(fēng)、日照、綠化、防火、防震以及城市景觀等。④在交通安全和交通管理方面要求較高。
城市道路分類 中國的城市道路一般分為四類。①主干道(全市性干道)。聯(lián)系城市中主要居住區(qū)、交通樞紐和城市的主要公共活動中心,是全市性的主要客貨運(yùn)輸線。主干道系統(tǒng)在城市內(nèi)部且同郊區(qū)的公路干線網(wǎng)連結(jié)成整體。②次干道(地區(qū)性干道)。主干道的輔助交通線,用以溝通主干道和支路,交通吸引范圍比主干道小。③支路。干道的分支線和出入居住區(qū)和居住小區(qū)的道路。④道路。有汽車的高速道路和快速道路,載重汽車道路,公共汽車道路,自行車路,步行街等;中國目前城市中大部分道路都是各種車輛混合通行的道路,道路很少。
道路系統(tǒng)形式 按照道路系統(tǒng)的平面形狀有三種基本形式:方格形系統(tǒng)、放射形系統(tǒng)、放射-環(huán)形組合式系統(tǒng)。此外,還有三角形、六角形、魚骨形、枝節(jié)形,以及結(jié)合地形自由布置的各種形式。

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